2022年3月6日(日)中山競馬場で行われる弥生賞2022の予想です。本番の皐月賞と同距離同コースで行われるトライアル競走で、3着内馬には優先出走権が与えられます。近年は将来長距離で活躍馬も出してまして、去年のタイトルホルダーは後の菊花賞馬、2年前3着のオーソリティはアルゼンチン共和国杯連覇など、個人的には好きな重賞の一つです。
弥生賞の穴馬はコレだ!
弥生賞過去10年、当日の単オッズ15倍以上馬は6回8頭が波乱に貢献して、共通点クリア馬からは去年のタイトルホルダーが4人気1着で馬単万馬券、2019年のメイショウテンゲンが8人気1着、シュヴァルツリーゼが6人気2着で、この年は10頭立てにも関わらず40万馬券に貢献した過去10年【4.3.1.27】で複勝率22.9%、単回収値302、複回収値150の好データ該当馬が居ます。
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着候補 消去項目入り枠順表
・1 2着候補 ジャスティンロック 減点Bb
・2 -着候補 メイショウゲキリン 減点Ba
・3 2着候補 リューベック 減点Ca
・4 -着候補 アケルナルスター 減点Aa
・5 1着候補 マテンロウレオ 減点なし
・6 -着候補 ボーンディスウェイ 減点Ba
・7 1着候補 ドウデュース 減点なし
・8 -着候補 ラーグルフ 減点Ba
・9 2着候補 インダストリア 減点Ca
・10 -着候補 アスクビクターモア 減点Ab
・11 2着候補 ロジハービン 減点Bb
回避馬
・ -着候補 ジャスパージェット 減点Aa
第59回弥生賞2022関連記事
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予想はコチラ
今回は印順ではなく全頭解説バージョンになります
・ -着候補 アケルナルスター
減点Aa 前走1秒以上大敗馬は【0.0.0.15】
共同通信杯9着
最後方待機から直線一気にかけましたが、逃げ馬が3着に残して、中団からの差し馬が上がり上位でワンツーなんで向かない側になってしまいました。ただ、この類の競馬になると力差が大きいケースの方が多いので、ちょっと足りてないのかなぁ~って印象が強く残りましたネ。
ココまで3戦使われて全戦で上がり最速を繰り出してまして、これにはG1ホープフルSも含まれるっと言う訳で一気の人気アップやったんですが、ココも家賃が高い気がしますネ。
今回はバウンド延長なんで、ココの内容しだいで距離適性もハッキリするでしょうし、個人的には自己条件に戻ってからと考えてます。
・ -着候補 アスクビクターモア
減点Ab 前走条件戦敗退、勝ってもタイム差なし馬は【0.0.0.16】
中山2000mの1勝クラスをクビ差1着
前残りの競馬でタイムも平凡でしたし、このレースも中団より前からの3頭が上がり最速タイで上位独占なんで基本的にはレベル差の大きいレースだった印象です。2着馬は次走勝ち上がりで、すみれS2着なんで、上3頭はマズマズの可能性もあるんですが、この路線はホント群雄割拠って感じが否めなくて、2着に負かしたレヴァンジルはゆりかもめ賞勝ちから、すみれS2着で、ゆりかもめ賞で負かしたグランシエロはアイビーS2着で、この時の勝ち馬は後のG1馬ドウデュースにクビ差……。
っと言うことで総合するとドウデュースが抜けてそうですが、この馬に負かされた相手は勝ったり負けたりで、レースの度に着順が入れ替わってる印象です。前走は非特別戦でしたし、自己条件で見直したいですネ
・ 2着候補 インダストリア
減点Ca 前走非重賞戦2人気以下馬は【0.3.0.41】
ジュニアC1着
逃げたベルウッドブラボーが2着、競り掛けたモンタナアゲートが3着っと完全に前残りでしたが、この馬は唯一中団からの上位入線ですし、直線も唯一外から差した2馬身半差圧勝でした。
初マイル戦で前につける位置取りショックって程で前でもなかったんですが、まぁ~いいか悪いかって言ったら断然いい側でしたし、能力としても抜けてた可能性が高いですネ。今回はバウンド延長で重賞初挑戦っと初モノ尽くしですが、上3頭とはかなり離れた4人気なら楽しみの方が大きいですネ。
この馬は無料メルマガで配信中の過去10年【4.3.1.27】で複勝率22.9%、単回収値302、複回収値150の好データ該当馬です。
去年のタイトルホルダーは4人気1着で馬単万馬券になりましたが、2019年のメイショウテンゲンは8人気1着、シュヴァルツリーゼが6人気2着でこの年は10頭立てにも関わらず馬連と3連複が3万、馬単6万、3連単は45万馬券がとびだしてます。
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先週の無料メルマガは土曜日阪神メインの仁川SがMVPですネ。前記の通り本命が7人気ヒロイックテイルで3着激走!複勝450円は好配当でした。
・ 2着候補 ジャスティンロック
減点Bb 前走G2以下5人気以下の中4週以上馬は【0.1.0.19】
京都2歳S1着
後方からの競馬になりましたが、最後のコーナーで一気にマクって行って、4角では1列目まで押し上げた半馬身快勝でした。この位置から上がり最速なんで一見派手に見える勝ち方なんですが、先程からお話してますとおり、この類の競馬は力差が大きいケースが多くて、額面通り受け取るのはちょっと早計な感じもします。
まぁ~それもこれも全ては人気次第な訳なんですが、かなりの距離ロスが入ってたんで、一応、重賞勝ちの実績に恥じない実力は兼ね備えてると思います。
そんな訳でこの馬に関しては距離が延びてからも楽しみなんですが、ただ、スタートが悪いのは気になりますネ。前走は完全に出遅れてますが、2走前も若干の出負け気味で、この2戦はどっちも少頭数戦やってんで連勝に至りましたが、今回は一気の相手強化でどうか?
もう一つは乗り替わりですネ。弥生賞過去10年、ココが乗り替わりになる馬は【4.4.3.47】で、連続騎乗の馬と比べると大きく落ちるのは仕方ないんですが、8回11頭が馬券に絡んでるので、そないガンガン言う程、悪い訳じゃ~ありません。
ただ、このうち前走が5番人気以下だった馬は【1.1.0.24】と厳しいデータです。去年はタイトルホルダーが1着して波乱に貢献してますが、今回は重賞馬3頭が3強か、それともG1馬の1強かみたいな構図なんで、上位人気3頭の中では確実に危ない側だと思います。
・ -着候補 ジャスパージェット
減点Aa 前走1秒以上大敗馬は【0.0.0.15】
ヒヤシンスS13着
このレースは東京のダートマイルなんで全く何の参考にもなりませんが、一応、私がチェックする箇所としては、芝スタートの部分ですネ。まぁ~可もなく不可もなくって感じでしたけど、完全に前残りのレースを中団のやや前からズルズル後退一途っと言うことで、これは買えませんネ
・ 1着候補 ドウデュース
減点なし
朝日杯FS1着
先行勢が総崩れになって中団からの差しウマが上位を独占したんですが、この上位3頭は、コーナー直線ともに外目を回してきてるので展開としては向いた側です。この時が初めてのマイル戦で忙しかったにも関わらず、勝負所ではしっかり反応できてますし、距離短縮で位置取りを下げてるので、今回のバウンド延長は間違いなくプラスです。
これでデビューから無敗の3連勝になった訳で、目標は当然次の皐月賞になりますが、マイルとの比較なら距離は長い方が良さそうで、今回は初めての2000mですが、前走よりはいいと思います。
この馬は、ラインで紹介した「特注軸馬」で、【4.6.2.5】で複勝率70.6%、複回収値102の好データ該当馬です。
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先週の馬場読み予想では土曜阪神メインの仁川Sがヒロイックテイル推奨で7人気3着激走!複勝450円は好配当でした。今回も多くの的中報告を頂いてます。皆さま、おめでとうございます。
・ -着候補 ボーンディスウェイ
減点Ba 前走8人気以下馬は【0.0.0.16】
ホープフルS5着
大逃げが入った単独2番手なんで、かなり恵まれた結果の5着やったんですが、コーナー内からがツースリーなんで、これは割引が必要です。3着には0.1秒なんで着順ほどは負けてないんですが、この類は人気になりますからネ。
執筆時は想定9番人気で、これならとは思いますが、こんなモンじゃ~すまんでしょうし、この馬は
飛んでこそですネ
・ 1着候補 マテンロウレオ
減点なし
さらぎ賞1着
逃げたメイショウゲキリンが3着に残して、これを併走したセルケトが8着、2列目だった2頭も潰れて
差し競馬になりました。マテンロウレオは単独の3番手から直線では外に出して、上がり最速で差してきたんですが、これはかなりレース質が近い競馬でした。
その上、結果を出してるんで申し分ないんですが、コーナーで内を回した3頭が上位を独占して、直線も外目から連対してるので展開は向いた側やったんはアタマに入れておきたい1点です。
っで今回の弥生賞ですが、私は今回も例年並み、すなわち今年のきさらぎ賞に近い競馬になるんじゃ~ないかと観てて、そうなるとこの馬の重賞連勝の可能性は残しておきたい所です。弥生賞過去10年、前走がローカルで出走した馬は【0.0.0.6】と全滅してるんですが、きさらぎ賞は例年なら京都開催っと言うけことで減点にしませんでした。
その、きさらぎ賞組は過去5年【1.0.1.0】とパーフェクト馬券圏内で、マテンロウレオは賞金的には皐月賞に足りてるんですが、ノーザンファーム生産馬ではないので、レースを使いつつ仕上げていく、昔ながらのローテになってます。ココも個人的に好感なんですが、もし今回、ジョッキーに任せるやったら色々試してくる可能性があります。
これは逆に言えば本番を意識した騎乗になる訳なんですが、それ位のポテンシャルを秘めた馬やと思います。この馬も前記【4.6.2.5】の好データ該当馬です
・ -着候補 メイショウゲキリン
減点Ba 前走8人気以下馬は【0.0.0.16】
きさらぎ賞3着
前記の通り先行勢には厳しい展開を逃げて3着に粘りました。ただ、コーナーで内を回した3頭が上位を独占したのは向いた側ですし、常に併走が入ったとは言え、相手のレベルも疑問やったですから、ココは割引きたいです。
ただ、弥生賞はスローになり易いですし、今回も恐らく主張してくるでしょうから、データで消した馬からは最上位の評価です。
・ -着候補 ラーグルフ 減点Ba
前走8人気以下馬は【0.0.0.16】
ホープフルS3着
大逃げが入った3列目で、前残りの展開を考えると向いた側やったんですが、そこを3着までと考えるか、それとも3着が好走なのか?私は前者で取ってるんですが、一気の人気アップが買い難くしてますネ。飛んでこその1頭で間違いないでしょう。
・ 2着候補 リューベック 減点Ca
前走非重賞戦2人気以下馬は【0.3.0.41】
若駒S1着
逃げ切りの上がり最速で0.2秒ですから力が抜けてましたが、タイムも平凡なのでレベル的には疑問視です。コーナー直線ともに内を回してきた2頭がワンツーして展開も向きましたし、今回、人気になるようだったら切る事も考えてた1頭でした。
弥生賞はスローの瞬発力勝負になるケースが多いのは先程からお話してる通りなんですが、過去10年、前走の4角先頭は【0.0.0.14】と全滅してて、2019年のラストドラフトは同距離同コースの京成杯勝ちの重賞馬でしたが、2番人気を裏切る7着に凡走してます。
これは“逃げ”っと言うカードを切って策がなかった馬が大半なんで、自分の競馬が確立されてるリューベックに当てはまるかは疑問な所ですが、前走がローカルだった馬も【0.0.0.6】ですし、今回はちょっと割引が必要そうです。想定8番人気なら3列目の候補ですネ。
・ 2着候補 ロジハービン 減点Bb
前走G2以下5人気以下の中4週以上馬は【0.1.0.19】
京成杯2着
先行勢が総崩れになって、速い上がりを使った馬がそのまま上位を独占したんですが、後方待機から追い込んだ2頭がワンスリーする中、ロジハービンは唯一中団から差してますし、上がりも2位ですから高評価です。
このレースは3着したヴェローナシチーの進路が狭くなって紛れがあったんですが、8枠15番発走から徐々に位置を整えてきましたし、レースセンスはメンバー上位の可能性もあります。
ただ、弥生賞過去10年、前走が京成杯だった馬は【0.0.2.8】と連対例がなくて不相性なデータです。どちらも中山の2000mで同距離同コースなんですが、これはホープフルSや皐月賞も同様で、ペースが全然違う事が挙げられます。
京成杯は閉幕前週のCコースで、弥生賞は開幕2週目のAコースと対極なのが要因の一つで、基本的に京成杯では前で競馬した馬が残してるのに対し、弥生賞は、上り最速の馬が必ず馬券に絡んできてます。
更に言えば近年は勝ち抜け方式みたいになってるのも挙げられて、ココに出てくる馬は賞金が加算できなかった可能性が高いです。今回のロジハービンの場合は賞金的には足りてる個人オーナーっと言う位置づけになるので、過去の傾向からすると危ない側で間違いないですネ。
印はこのようになりました
◎ 05 マテンロウレオ
〇 07 ドウデュース
▲ 09 インダストリア
△ 11 ロジハービン
☆ 03 リューベック
注 01 ジャスティンロック
馬券の買い目と点数は以下の通り
当日のお昼前後を目途に後程追記します。
12:29追記
単勝 5 300
馬連 5.7⇒1.3.5.7.9.11 各100(9点)
3連複 5.7⇒5.7.9.11⇒1.3.5.7.9.11 各100(14点)
以上、弥生賞の予想編を終わりたいと思います。
最後までご覧いただきましてまことにありがとうございました。
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・共同通信杯 →33,200円 払戻
・クイーンカップ→5,300円 払戻
・フェアリーS →41,250円 払戻
・朝日杯FS →11,750円 払戻
・阪神JF →84,250円 払戻
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◎ちか[単勝複勝ワイド](左上)
福島民友C 単複63,000円/回収率573%
東スポ杯2歳S 複勝42,000円/回収率210%
みちのくS 単複36,000円/回収率171%
福島記念:単複395%・アルゼンチン共和国杯:単複238%
天皇賞秋:単複140%・菊花賞:単複192%
◎みづき[買い目変幻自在](右上)
エリザベス女王杯 馬連3連複103,740円/回収率1482%
武蔵野ステークス 馬連3連複15,260円/回収率218%
シリウスS:馬連3連複120%
ローズS:馬連3連複915%
◎ゆめか[馬券・臨機応変](左下)
オールカマー:3連複289%
札幌2歳S:3連複462%・新潟2歳S:3連複142%
◎なつみ[馬連3連複](右下)
小倉サマーJ:3連複278%
関屋記念:3連複131%
スレイプニルS:馬連486%
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▼2021年の最高回収率
みづき~東海S 1834%
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